تحليل مقارن لصناعة الأسلاك تسخير بين مصر والسعودية

مصر و المملكة العربية السعودية ، مثل الجوزاء في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا في المنطقة الاقتصادية ، مسار التنمية من تسخير الصناعة مثل اثنين من النيل و البحر الأحمر المتعرج ، في نفس خط الطول والعرض الجغرافي يصور صورة مختلفة تماما من الصناعة . من منظور التطور التكنولوجي ، المملكة العربية السعودية هي مجهزة تجهيزا جيدا الفارس الحديث ، مع رأس المال من النفط يلقي الدرع الذهبي ( صناديق الثروة السيادية بلغت 620 مليار دولار في عام 2023 ) ، في مجال التصنيع الراقية . في المناطق النائية الصناعية في جميع أنحاء ألمانيا كوكا ذراع ميكانيكية تتكون من مجموعة من الصلب ، واليابانية يامازاكي صناعة نظام التصنيع المرنة مثل دقة الشبكة العصبية ، خط الانتاج الآلي إلى 75 ٪ من ذروة الصناعة ، بحيث كل كيلومتر مربع من مدينة جدة الصناعية يمكن أن تخلق ما يعادل ثلاثة أضعاف القيمة المضافة التكنولوجية في مصر . مصر على ضفاف النيل ، على النقيض من ذلك ، هو أكثر مثل الحرفيين الذين يعرفون الحكمة من البقاء على قيد الحياة ، في مجالات كثيفة العمالة نسج شبكة من الصناعات . على الرغم من أن الشركات المحلية لا تزال تستخدم معدات شبه الآلي الموروثة من القرن الماضي ، في مجال الالكترونيات الاستهلاكية تسخير ، من خلال نقل التكنولوجيا الصينية " التطعيم " ( على سبيل المثال ، في عام 2022 ، وشنتشن الاتحاد التكنولوجيا سمت خط الانتاج ) ، هو 15 ٪ سنويا معدل تقصير الفجوة التكنولوجية .

ميزان حجم السوق يميل إلى أن يكون مسليا - المملكة العربية السعودية تعتمد على " رؤية 2030 " عجلة التصنيع ، الأسلاك تسخير حجم الطلب السنوي قد تجاوزت 1.2 بليون دولار ، بما في ذلك مصنع السعودية الحديثة مطابقة الأسلاك تسخير السيارات مثل التاج مرصع بالجواهر ، 60 ٪ من حصة السوق . مصر ، من ناحية أخرى ، قد بنيت " الهرم " شمال أفريقيا تسخير التجارة بمبلغ 800 مليون دولار في حجم السوق ، مع 105 مليون نسمة نسج شبكة العمل ، ولكن 70 في المائة من الطوب من الهرم يتم شحنها إلى الأسواق الأوروبية عبر قناة السويس ، وصناعة السيارات المحلية لا تستوعب ما يقرب من خُمس من الأسلاك تسخير في المملكة العربية السعودية .

في المملكة العربية السعودية ، ألمانيا ، ليني الكابل هو الزواج من عبد الكريم القابضة ، مثل الصلب النخيل في الصحراء ، التي تغطي كامل السوق الراقية . في مصر ، الحصان الاسود كابل مصر هو استخدام دلتا النيل كنقطة انطلاق ، مع أقل من 40 ٪ من الأسعار من الشركات العالمية العملاقة في فتح الحدود في أفريقيا . الفجوة في هوامش الربح هو أيضا مذهلة - الشركات السعودية تعتمد على التكنولوجيا خندق وسياسة الاحتباس الحراري ، هامش الربح الإجمالي لا يزال في الحسد من 28 ٪ إلى 35 ٪ . الشركات المصرية تعاني من هوامش الربح الهزيل ، ومعظمهم من النضال من أجل البقاء على قيد الحياة تحت خط أحمر بنسبة 15 في المائة ، تحت ضغط مزدوج من واردات النحاس ( المتضررين من تقلبات سعر صرف الدولار ) و أقرانهم شنق .

الفرق في أدوات السياسة يمكن أن يسمى حالة الكتب المدرسية : المملكة العربية السعودية يلوح " الكتلة الصناعية " البرنامج الذهبي الصولجان ، ليس فقط توفير فترة عشر سنوات من الإعفاء الضريبي ، ولكن أيضا التزام كل استيراد المعدات المغلفة مع 50 ٪ من الإعانات احباط الذهب . مصر تضحي قديمة وفعالة " تكلفة العمالة " سلاح سحري ، قناة السويس المنطقة الاقتصادية للعمال ( حوالي 220 دولار ) فقط ثلث نظيراتها السعودية ، جنبا إلى جنب مع 12 ٪ خصم ضريبة التصدير ، وبناء فريدة من نوعها منخفضة التكلفة .

ولكن ظلال الشمس واضحة أيضا : ستة من كل عشرة مهندسين في السعودية خط الانتاج لديها وجوه أجنبية ، مع التكنولوجيا المحلية مثل سرير النهر الجاف في الصحراء . مصر هي غارقة في مستنقع الدولار ، مع متوسط التأخير في وصول المواد الخام إلى هونغ كونغ 23 يوما في الربع الثالث من عام 2023 ، هدير مولدات الديزل في المصانع أصبحت أكثر إحباطا الخلفية . ما هو أكثر من ذلك ، ثورة السيارات الكهربائية العالمية مثل عاصفة رملية مفاجئة ، تسخير الأسلاك التقليدية في السوق هذا الحصن الرملي ، تسلا 4680 بطارية التكنولوجيا تجوب موجات بهدوء تشوه .